涨配资冯德莱恩丑态毕露, 3大离谱要求砸向中国, 外交部回应相当解气

最近这段时间涨配资，欧盟委员会主席冯德莱恩的一系列操作，着实让不少关注国际事务的人看得目瞪口呆。作为欧盟的重要官员，她本应致力于推动区域发展、解决内部问题，可她却将精力放在了对中国指手画脚上面，抛出的三大要求一个比一个离谱，那副盛气凌人的嘴脸，真是让人难以接受。好在咱们外交部的回应够刚够解气，几句话就戳中了问题的要害，让人看得直呼过瘾。

先来说说她第一个让人无语的要求，张口就污蔑中国“扭曲贸易”，还大言不惭地说我们限制欧洲企业准入，嚷嚷着要 “再平衡” 中欧经济关系才能谈合作。这简直是睁着眼睛说瞎话，完全不顾及事实。中欧之间的贸易往来，可不是一天两天的事情了，从最初的小打小闹到现在每天都有大笔交易，这都是双方企业在市场规律的指引下，一步一个脚印干出来的成果。就拿数据来说，中欧建交50年来，贸易规模不断扩大，如今双边贸易额早已突破万亿美元大关。在这个过程中，中国始终秉持着公平、公正、开放的态度，为欧洲企业提供了广阔的市场和发展机遇。像德国的汽车企业，在中国市场占据了不小的份额，赚得盆满钵满；法国的奢侈品品牌，也深受中国消费者的喜爱。这些难道是“扭曲贸易”能带来的结果吗？

要说搞贸易壁垒涨配资，欧盟才是老手。多少国家都曾吐槽过，欧盟那些大型采购项目，明里暗里就向着自己家的企业，外人想分一杯羹难如登天。就拿欧盟的一些新能源项目招标来说，明明中国企业的产品在技术和价格上都更有优势，可就是因为各种隐性的条款限制，很难中标。反观咱们中国，补贴政策全是按照WTO规则来制定的，清清楚楚、明明白白，接受国际社会的监督。欧方自己搞双重标准不说，还倒打一耙，这吃相也太难看了吧！

更让人火大的是她第二个要求，居然让中国“降低过剩产能”。这简直是无稽之谈，凭什么按产量和出口量来定义产能过剩？照这逻辑，欧洲的空客飞机、德国汽车在全球市场卖得那么好，销量和出口量都居高不下，岂不是早就过剩到该停产了？可实际上，这些产业在欧洲被视为支柱产业，得到了大量的政策支持和补贴。

咱们中国的产业能有今天的规模，靠的是实打实的技术创新、完整的产业链条，还有咱们工人的辛勤付出和过硬本事。就拿光伏产业来说涨配资，中国企业从最初的技术引进，到后来的自主研发，不断突破核心技术，降低生产成本，才在全球市场占据了优势地位。这是中国企业凭借自身努力赢得的市场份额，可不是她嘴皮子一碰就能否定的，轮得到她来指手画脚？

还有第三个要求，叫咱们放宽欧洲企业市场准入。这话说出来，真不知道她是忘了还是故意忽略，这些年中国一直敞开大门做生意，不断优化营商环境，给各国企业创造了良好的发展条件。就拿负面清单来说，中国已经连续多年缩减外资准入负面清单，涉及的领域越来越广，为外资企业提供了更多的投资机会。

欧洲企业在咱们这儿赚得盆满钵满，这都是有目共睹的。据统计，欧洲企业在华投资企业超过两万家，不少企业的在华业务已经成为其全球业务的重要组成部分。可他们怎么就看不到，自己国家对中国企业设了多少坎、搞了多少不公平待遇？中国的5G企业想进入欧洲市场，被各种以 “安全” 为由的借口拒之门外；中国的新能源汽车企业在欧洲也面临着不少贸易壁垒。只许自己占便宜，不许别人正常发展，哪有这种道理！

面对她这通胡言乱语，咱们外交部直接就给怼回去了，发言人毛宁那句“当下需要再平衡的是欧方的心态”，真是说到了点子上！可不是嘛，欧方整天抱着偏见看咱们，光挑刺不谈合作，把经贸问题往安全上扯，这心态早就歪了。中欧之间的合作，本就是互利共赢的。中国有庞大的市场、完整的产业链，欧洲有先进的技术和管理经验，双方合作空间巨大。可欧方却总是带着有色眼镜看中国，把正常的经贸合作政治化，这显然不利于中欧关系的发展。

冯德莱恩这波操作，说白了就是想转移视线，掩盖欧洲自己的问题。如今欧洲面临着能源危机、经济增长乏力、社会矛盾突出等一系列问题，她不想着怎么解决这些内部问题，反而试图通过对中国提无理要求来凝聚内部共识，这显然是打错了算盘。但中国可不吃这一套，咱们该维护的权益一分不让。合作可以，但想让我们忍气吞声接受无理要求，门儿都没有！希望欧洲能早点摆正心态，摒弃偏见，以务实的态度和中国开展合作，别让这种不靠谱的言论耽误了双方好好做生意的大局。毕竟，在全球化的今天，合作才能共赢，对抗没有出路。